Les Roues de Cross Country 30 mm les Plus Légères (et les Plus Rapides) du Monde
Les Roues XC les Plus Légères du Monde
À seulement 1 022 grammes sans fond de jante ni valves, les roues Berd HAWK30 Gold sont les roues de production à largeur interne de 30 mm les plus légères au monde. Si vous pensiez que nos autres roues étaient rapides, attendez d'essayer celles-ci.‡
Des Rayons Médaillés d'Or
Avec deux médailles d'or olympiques, deux médailles de bronze olympiques et plus de 50 podiums en Coupe du Monde XC lors des 2 dernières saisons, les rayons Berd sont les rayons VTT XC les plus titrés au monde. Légers, solides, absorbant les vibrations. « Si vous ne montez pas des rayons Berd pour le VTT, vous êtes désavantagé. »†
Caractéristiques
Jantes
| Matériau de jante | Fibre de carbone |
|---|---|
| Largeur interne de jante | 30 mm |
| Profondeur de jante | 22 mm |
| Largeur externe de jante | 35 mm |
| Compatibilité tubeless | Oui |
| Taille de roue | 29" (622 mm Bead Seat Diameter) |
| ERD de jante | 596 mm |
| Trous de rayons angulaires | Oui |
| Nombre de trous | 24 trous avant et arrière |
| Compatibilité freinage | Disc (Centerlock) |
Moyeux
| Type de moyeu avant | Berd Talon ESL (2026) |
|---|---|
| Dimensions moyeu avant | 15 x 110 mm (espacement boost) |
| Type de moyeu arrière | Berd Talon ESL (2026) |
| Dimensions moyeu arrière | 12 x 148 mm (espacement boost) |
| Compatibilité corps de roue libre | SRAM XD, Shimano Microspline, or Shimano Hyperglide |
| Matériau corps de roue libre | Titanium |
| Mécanisme corps de roue libre | Cliquet haute engagement 70 dents |
| Fabricant de moyeux | Erase Components (Belgique) |
| Type de frein | Centerlock |
| Roulements moyeu avant | 2 x 6903 bearings (17 x 30 x 7 mm) |
| Roulements moyeu arrière (SRAM XD & Shimano HG) | 4 x 6902 bearings (15 x 28 x 7 mm) |
| Roulements moyeu arrière (Shimano Microspline) | 3 x 6902 bearings (15 x 28 x 7 mm), 1 x 6802 bearing (15 x 24 x 5 mm) |
Rayons & Écrous
| Rayons avant | Berd PolyLight Spokes, 285 mm |
|---|---|
| Rayons arrière | Berd PolyLight Spokes, 285 mm |
| Schéma de laçage | Double croisement avant et arrière |
| Écrous de rayons | Sapim Aluminum Double Square Secure Lock, Black |
Informations Pneus
| Prêt pour le tubeless | Fond de jante et valves installés |
|---|---|
| Type de pneu | Tubeless, Clincher à chambre à air |
| Compatibilité pneus | 2.1" – 2.7" |
| Pression maximale des pneus | 35 psi (2.41 bar) |
Poids
| Poids du jeu de roues | 1 022 grammes (sans fond de jante ni valves) |
|---|---|
| Poids roue avant | 462 grammes (sans fond de jante ni valves) |
| Poids roue arrière | 560 grammes (sans fond de jante ni valves) |
Général
| Usage prévu | Course et randonnée Cross Country |
|---|---|
| Approuvé E-Bike | Non |
| Limite de poids | 280 lbs / 127 kg |
| Méthode d'assemblage | Monté à la main à Hopkins, MN, dressé par TRUDI |
| Garantie | Garantie à vie limitée et remplacement gratuit en cas de chute |
I got these wheels for the weight savings and compliance everyone talked about as I prepared for the Leadville Trail 100 and Little Sugar MTB races. The weight savings, even over top end wheels from a few years ago, is significant and, while it is harder to quantify, my experience has been that the additional vibration damping over a long ride is just as valuable. I'm very happy with these and would recommend highly if you're shopping in this price range.
Unbelievably light!!
A sturdy, dependable, quick, lightweight addition to my lightweight xc build
First ride today, these wheels are awesome, TY
The best xc mtb wheels money can buy!
‡ Jeux de roues VTT cross-country publiés les plus légers avec largeur interne de 30 mm en 29" (1 022 grammes) et 32" (1 196 grammes), basé sur une étude des 15 plus grands fabricants de roues de vélo dans le monde.
† Basé à la fois sur le plus grand nombre de médailles d'or olympiques et sur le pourcentage le plus élevé de victoires en Coupe du Monde UCI de cross-country obtenu par une marque de rayons au cours des saisons 2024 et 2025.
Berd signifie Bike + Nerd, parce que c'est exactement qui nous sommes. Nous utilisons de la vraie ingénierie, de vrais tests et de vraies données pour construire les meilleures roues de vélo au monde. SOYEZ UN BIKE NERD.