Les Roues Gravel les Plus Légères de Berd
Les Roues Gravel les Plus Légères
À seulement 1 029 grammes avec fond de jante et valves, les Sparrows sont légères, mais assez résistantes pour supporter tout ce que vos aventures hors route peuvent leur réserver.
Des Rayons Médaillés d'Or
Avec deux médailles d'or olympiques, deux médailles de bronze olympiques et plus de 50 podiums en Coupe du Monde XC lors des 2 dernières saisons, les rayons Berd sont les rayons VTT XC les plus titrés au monde. Légers, solides, absorbant les vibrations. « Si vous ne montez pas des rayons Berd pour le VTT, vous êtes désavantagé. »†
Caractéristiques
Jantes
| Matériau de jante | Fibre de carbone |
|---|---|
| Largeur interne de jante | 25 mm |
| Profondeur de jante | 25 mm |
| Largeur externe de jante | 28.4 mm |
| Compatibilité tubeless | Oui |
| Taille de roue | 700c (622 mm Bead Seat Diameter) |
| ERD de jante | 591 mm |
| Trous de rayons angulaires | Oui |
| Nombre de trous | 24 Holes Front and Rear |
| Compatibilité freinage | Disc (Centerlock) |
Moyeux
| Type de moyeu avant | Berd Talon (2025) |
|---|---|
| Dimensions moyeu avant | 12 x 100 mm |
| Type de moyeu arrière | Berd Talon (2025) |
| Dimensions moyeu arrière | 12 x 142 mm |
| Compatibilité corps de roue libre | SRAM XD, Shimano Microspline, or Shimano Hyperglide |
| Matériau corps de roue libre | Aluminum |
| Mécanisme corps de roue libre | Cliquet haute engagement 54 dents |
| Fabricant de moyeux | Berd |
| Type de frein | Centerlock |
| Roulements moyeu avant | 2 x 6902 hybrid ceramic bearings (15 x 28 x 7 mm) |
| Roulements moyeu arrière (SRAM XD & Shimano Microspline) | 3 x 15267 hybrid ceramic bearings (15 x 26 x 7 mm), 1 x 15248 bearing (15 x 24 x 5 mm) |
| Roulements moyeu arrière (Shimano HG) | 2 x 15267 hybrid ceramic bearings (15 x 26 x 7 mm), 2 x 6802 hybrid ceramic bearings (15 x 24 x 5 mm) |
Rayons & Écrous
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| Rayons avant gauche | Berd PolyLight Spokes, 283 mm |
|---|---|
| Rayons avant droit | Berd PolyLight Spokes, 284 mm |
| Rayons arrière gauche | Berd PolyLight Spokes, 280 mm |
| Rayons arrière droit | Berd PolyLight Spokes, 283 mm |
| Schéma de laçage | Triple croisement avant et arrière |
| Écrous de rayons | Sapim Aluminum Double Square Secure Lock, Black |
Informations Pneus
| Prêt pour le tubeless | Fond de jante et valves installés |
|---|---|
| Type de pneu | Tubeless, Clincher à chambre à air |
| Compatibilité pneus | 28c – 50c |
| Pression maximale des pneus | 70 psi (4.82 bar) |
Poids
| Poids du jeu de roues | 1 029 grammes (avec fond de jante et valves) |
|---|---|
| Poids roue avant | 435 grammes (avec fond de jante et valves) |
| Poids roue arrière | 594 grammes (avec fond de jante et valves) |
Général
| Usage prévu | Route et Gravel, Randonnée et Course |
|---|---|
| Approuvé E-Bike | Non |
| Limite de poids | 250 lbs / 113 kg |
| Méthode d'assemblage | Monté à la main à Hopkins, MN, dressé par TRUDI |
| Garantie | Garantie à vie limitée et remplacement gratuit en cas de chute |
En plus de notre offre standard avec le moyeu Berd Talon, les roues HAWK30 peuvent également être construites avec des moyeux Industry Nine J-Bend ou Onyx Vesper et Classic Hook Flange dans toutes les couleurs et configurations standard proposées par Industry Nine et Onyx. Les commandes de moyeux personnalisés prennent 4 à 6 semaines pour la livraison ; si vous avez besoin de roues immédiatement, choisissez plutôt l'option stock avec moyeu Talon.
Moyeux Industry Nine
Les moyeux Industry Nine J-Bend sont disponibles en modèles Hydra et Solix dans une large gamme de couleurs standard Industry Nine. Les options incluent les géométries route et VTT, les interfaces de frein à disque Centerlock et 6 boulons, et la compatibilité avec les corps de roue libre SRAM XD, Shimano Microspline et Shimano Hyperglide. Veuillez noter que les moyeux Industry Nine Superboost ne sont disponibles qu'avec des rotors 6 boulons. Après votre commande, vous recevrez un e-mail pour sélectionner votre couleur de moyeu, largeurs de moyeu et type de corps de roue libre. Veuillez prévoir 4 à 6 semaines pour la livraison.
Moyeux Onyx Racing Products
Les roues Berd sont également disponibles avec les moyeux Onyx Racing Products Vesper et Classic Hook Flange, conçus spécifiquement pour les rayons Berd. Ces moyeux fixent les rayons Berd via des crochets sur la coque sans la tige J-bend traditionnelle, offrant une connexion durable avec un look épuré. Les moyeux Onyx disposent d'un mécanisme de roue libre à embrayage à ergots complètement silencieux pour un transfert de puissance instantané. Disponibles uniquement en Centerlock, dans toutes les géométries route et VTT y compris Non-Boost (y compris SingleSpeed), Boost et SuperBoost. Options d'espacement avant : 12x100 mm, 15x100 mm, QR x 100 mm (route) et 15x110 mm (VTT). Options d'espacement arrière : 12x142 mm, QR x 135 mm (route) et 12x148 mm, 12x157 mm, 12x142 mm SingleSpeed (VTT). Disponibles dans toutes les finitions anodisées et thermolaquées standard Onyx. Après votre commande, vous recevrez un e-mail pour sélectionner votre couleur de moyeu, largeurs de moyeu et type de corps de roue libre. Veuillez prévoir 4 à 6 semaines pour la livraison.
Love the wheels
So light, fast, smooth on gravel. Love these.
Rob is great to work with and to answer your questions.
After a few weeks of use, I can tell wheels spin up faster/easier and have lower resistance to keep rolling faster/longer with onyx vesper hubs.
Wheels seem to hit a wind resistance wall at higher speeds 17-21mph. Need to install a hub speed sensor because it shouldn't be attached to spokes.
I don't notice wheels cushioning at all because I'm running higher/safer pressures to protect carbon rims. I damaged aluminum rims several times before mounting Berd. It's better to learn on cheap wheels before putting something nice on like Berd.
Painting spokes seems to protect them from fraying and may make them more aero. Looks great.
I'm still evaluating to see if I want to mess with a set of Berd with rim brakes. Truing seems to be much more involved with removing tire and I may not want to mess with on aluminum rim brakes.
Thank you, Rob!
Wow, these wheels roll so great, and are super light.
I built them up for my wife to use on her gravel bike.
Per actual weight they saved 757gm (1.7lb) over my prior DT Swiss aluminum wheels. That's huge and very noticeable when riding. I'm running 45mm tires at 26/28 psi f/r so the ride is already smooth and muted, but these wheels still take off some of the remaining harshness and dull sharp edges. The ride is more quiet too. High speeds and cornering on pavement are all fine. Outside of the more muted ride, there's no sense of any elasticity in the spokes. When I got them, I checked and they were nicely true with even spoke tension and centered dish. I'm very happy with them.
† Basé à la fois sur le plus grand nombre de médailles d'or olympiques et sur le pourcentage le plus élevé de victoires en Coupe du Monde UCI de cross-country obtenu par une marque de rayons au cours des saisons 2024 et 2025.
Berd signifie Bike + Nerd, parce que c'est exactement qui nous sommes. Nous utilisons de la vraie ingénierie, de vrais tests et de vraies données pour construire les meilleures roues de vélo au monde. SOYEZ UN BIKE NERD.